当前所在位置: 合肥汽车网主页 > 新闻 > 正文 >

微卡也要有“身段儿”,一篇了解开瑞X6承载有多强

2022-07-12 14:50:21 来源: 阅读:9998
摘要当今中国商用车市场微卡产品频出,于创业群体而言,想要选择一款品质过硬、口碑向好的车型,说是百里挑一也...

当今中国商用车市场微卡产品频出,于创业群体而言,想要选择一款品质过硬、口碑向好的车型,说是百里挑一也不显夸张,反之,一款产品想出圈也实属不易,要成为爆款更是难上加难。而于今年2月底上市的开瑞X6,凭借各方面优于竞品的性能,面市以来广获行业好评和卡友称赞,全国各地均上演热销现象。在市场和用户的一致呼声下,开瑞x6单胎版车型应势而生,新品依托奇瑞技术加持,同时融合开瑞汽车产品的多功能属性,从用户需求、车辆性能、内饰设计等方面提高产品品质,为微卡市场增添新生力量的同时,也为用户提供更优用车选择。

 

匠心研发,奇瑞技术背书

核心技术永远是车企立足市场的基石,也是一款产品真正成为爆款的保证,开瑞X6基于全球智能模块化微货技术平台——奇瑞赤兔技术平台所打造,有着更安全、更可靠、更舒适、更好用等特点。作为奇瑞集团的重要组成部分,开瑞汽车自成立之初便凝聚集团之力,秉承奇瑞“V字型”研发体系,共享奇瑞25年先进造车技术,同时依托奇瑞四大试验室和一流供应链体系,与国内商用车领域头部企业及供应商保持战略合作关系,如博世、东安动力、福耀玻璃等,技术一流,质量可靠。在质量体系上开瑞汽车做到入市验证的标准高于当下主流主机厂标准的水平,比如玻璃导轨的验证方式,乘用车标准是10年10万次,而开瑞汽车从2019年就把标准提升到了10年15万次。诸多核心技术加持,为开瑞x6提供品质护航。

 

至强打造,同级承载更优

作为一款微卡创富车型,高承载才能实现多拉快跑的货运需求,新品开瑞X6单胎版承载出色,重新定义“高效货运”。车辆结构上采用2纵9横抗弯车架设计,大梁腹高为主流截面尺寸138mm,并在多处进行了局部加强。其前桥允许载荷910KG,后桥部分采用冲焊式桥壳全浮式半轴结构,允许载荷2585KG,综合承载超过3t,比主流竞品高出10%。板簧结构采用前5片后7+4的加厚结构,前/后板簧相比同级产品分别加厚3mm/5mm,最厚达到9mm,加强式结构使得整车承载性能更为突出。且开瑞X6单胎版前轮距为1480mm,后轮距为1390mm,提高了车辆在前进时的稳定性,即便在拉重货的情况下运行也能稳定自如,让用户轻松实现多拉货多收益。

 

无忧用车,超长质保保障

开瑞x6单胎版在售后方面也是给足用户信心。根据国家规定,汽车的质保期不得少于2年或6万公里,目前微卡市场主流车型质保多为3年/10万公里,但开瑞X6单胎版整车提供6年或20万公里质保,发动机则提供10年或100万公里质保,而之所以能给出如此罕见的力度,究其原因是对产品的自信。

开瑞x6单胎版生产流程采用乘用车工艺制造与品控体系,整车通过26个系统,138项验证测试,整车保证6年/20万公里质保的基础上,门铰链/导轨/玻璃升降等高频件可到达10年15万次、6年2.5万次耐久,这样的质保承诺更好地解决了用户的后顾之忧,大大降低车辆后期的使用成本。

 

面对微卡市场的风云变幻,开瑞汽车将“以用户需求为核心”的造车理念发挥到极致,开瑞X6单胎版即将焕新上市,这不仅为微卡市场带来惊喜,也将为更多创业用户带来更好的选择,让我们共同期待其上市后的市场表现吧。


相关滚动